25 Şubat 2010 Perşembe

siper camı

siper camı

Otomobillerin, uçakların, motosikletlerin önlerinde bulunan ve sürücüyü, hızın meydana getirdiği rüzgârdan koruyan düz ya da bombeli siper camı, geniş bir görme alanı sağlamalıdır. Çok soğuk havalarda, kalorifer düzeninin sağladığı ve siper camının önündeki deliklerden gelen sıcak hava, bu camın bu¬ğulanmasını önler. On camın kirlenmesi ve sileceklerin bu kiri temizleye-memesi halinde de, cama su fışkırtan bir aygıt çalıştırılır. Otomobilin gerek siper camı ve gerekse öbür camları "sekürit" denilen, kolay kolay kırılmaz ve kırıldığında da dağılmayan camdan yapılmıştır. Bu, yolcuların kazalarda can güvenliklerini sağlamak bakımından çok önemli bir buluştur. 1910 yılında gerçekleşen bu buluşun ilgi çekici bir hikâyesi vardır: Ünlü Fransız kimyacısı Benedic-tus, bir gün laboratuvarında deney yaparken, elindeki tüpü yere düşürür ve bunun kırılmadığını hayretle görür. Tüp çatlamış, fakat içine sıvanmış bu¬lunan selüloz tabakası sayesinde parça-lanmamıştır. Bunun üzerine bilgin, söz konusu madde ile sağlamlaştırılmış camın yapımına girişir. Ortasında plâstik bir tabaka bulunan iki katlı sekürit camlar işte böyle gerçekleşmiştir.

Hiç yorum yok:

Yorum Gönder